<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254</id><updated>2012-02-16T23:40:51.272+01:00</updated><category term='Nyheter'/><category term='Sponsorer'/><category term='Linker'/><category term='Sykkelen'/><category term='Om meg'/><category term='Karriere'/><category term='Galleri'/><category term='Forside'/><title type='text'>Alf Georg Joranger Racing</title><subtitle type='html'>Alf Georg Joranger Racing Team</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>38</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-3305690545924625770</id><published>2011-09-27T20:03:00.003+02:00</published><updated>2011-09-27T21:01:50.358+02:00</updated><title type='text'>Sølv i årets Norske Mesterskap</title><content type='html'>Da er årets Nm over og det endte opp med sølv.&lt;br /&gt;Er jo ikke akkurat fornøyd,men får komme sterkere tilbake neste år :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/300560_10150839575425157_637300156_21039981_1077656302_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/300560_10150839575425157_637300156_21039981_1077656302_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Får starte med og takke alle mine sponsorer,venner og mine kjære mekker :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helgen startet med to fri treninger fredag, første pass blei rolig for det var hele 6 grader i bakken.. Pass nummer to kjentes helt ok,men fikk aldri noe skikelig tempo så fikk ta ut litt til på kval.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval 1 : Under kvalen er det gode forhold og alt ligger til rette for og få bra tempo.&lt;br /&gt;Bruker litt tid på og komme inn i flyten, og sykkelen drifter mye ut i høy farts partiene og de store tidene uteblir. Men ender opp en tidel bak miss pole (Frøken Olsen :) så har 2 start spor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval 2 : Har gjort noen endringer på sykkel som kjennes bra ut,men er kun 7-8 grader i asfalten så har ingen mulighet til og sette bedre tider enn fra kval 1.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet : Får en dårlig start,men er oppe på 2 plass etter to svinger :)&lt;br /&gt;Caroline tar starten og setter opp et ok tempo. Bestemmer meg for og ligge bak og presse, alt etter planen så langt. Taktikken var og prøve og gå forbi i 9-10 runde med tanke på rød flagg og 75 prosent regelen. Caroline kjører javnt raskere og raskere for hver runde,men føler meg veldig komfortabel og merker jeg har bra tempo inne. Etter halv kjørt løp bestemmer jeg meg får og gå forbi på min favoritt plass Venstren etter lang sletta. Prøver ,men Caroline lukker døra.&lt;br /&gt;Hmmm, ikkje bra.hehe Prøver et par ganger til,men uten hell.&lt;br /&gt;Tempo ligger mitt på 59 så frøkna har jo begynt og vri litt oxo ;)&lt;br /&gt;Ligger litt og stanger bak på mine partier av banen,men hun får alltid noen meter ut på slettene så kommer ikke i noen ordentlig angrep posisjon :)&lt;br /&gt;Er farlig nære og ta hun i sjikanen,men hun lokker døra før venstren.&lt;br /&gt;Gjør et siste forsøk i siste sving,er på siden av henne. Men kommer m litt spiss vinkel inn i venstren så velger og trekke meg så jeg ikke kjører rett inn i Caroline.&lt;br /&gt;Har fått pepper av det av gutta,men var min vurdering der og da. Blir interessant og se det på et film opptak. &lt;br /&gt;Uansett så er det bare og gratulere Caroline med seier og Nm tittel og må si jeg er imponert over at du stod imot presset ved og lede hele løpet når det gjeldt som mest. Du er rå frøken :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/298435_10150307473266673_535596672_8283334_1693276527_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/298435_10150307473266673_535596672_8283334_1693276527_n.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;I skrivende stund er jeg usikker på om jeg får mulighet til og kjøre Sm finalen på Man Torp.&lt;br /&gt;Men kommer tilbake med oppdatering hvis det lar seg gjøre.&lt;br /&gt;Ligger på en klar andre plass, har også mulighet for og vinne hvis jeg er riktig heldig :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-3305690545924625770?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/3305690545924625770/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/09/slv-i-arets-norske-mesterskap.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3305690545924625770'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3305690545924625770'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/09/slv-i-arets-norske-mesterskap.html' title='Sølv i årets Norske Mesterskap'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-499120967004032133</id><published>2011-09-06T20:20:00.007+02:00</published><updated>2011-09-07T21:26:01.712+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Skandinavisk Mester 2011</title><content type='html'>Da var SO finalen kjørt på Karlskoga og den gikk helt perfekt for min del :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/320149_10150276470162423_621152422_8301355_7337896_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/320149_10150276470162423_621152422_8301355_7337896_n.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Må først takke Familie gode venner og mekker for en god innsats igjennom sesongen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Og en stor takk til alle sponsorer :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duells : For den beste og sikreste bekledningen, noe jeg kan skrive under på som får lufta meg litt i ny og ne når det koker litt under AGV hjelmen. Oxtar støvlene har reddet meg fra noen ankelbrudd i år :) Men det jeg er mest fornøyd med er METZELER dekkene! De har absolutt innfridd forventningene. Meget god feeling med de, og har uten tvil den lengst holdbare stammen av dekkene på dagens marked .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Racing 4 fun med Jarle i spissen for utrolig bra hjelp, service og levering. Tar ikke lange tiden før delene ligger i postkassen når en sender en bestiling der :) Noe som er utrolig viktig når enn holder på med racing og alt går i 100 :) Noe det gjør med eieren der oxo :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Speed motorsenter : For utrolig god service og hjelp. Er her jeg får alle mine deler til min raske Yamaha ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alt installasjon : Min kjære arbeidsgiver som gir meg meget bra spons og fri når jeg vill, uten dem ville det ikke vært mulig å satset så mye som jeg gjør. Stor takk til Terje og Øyvind.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Solli Racing med Manfred som har montert Bazzaz Traction Control . Gjør levetid på dekkene mye lenger .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hengsrød lakkering : Stor takk til Morten som stiller opp når enn jeg måtte trenge lakking, kjempe spons for meg som ikke går av veien for en og annen luftetur :) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foliereklame : Stor takk til Espen for all hjelp med klær og merker til sykkel :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hestmann motor : Er vell ikke tvil om at&amp;nbsp;min&amp;nbsp;R6 går meget godt takket være Geir Hestmann som har brukt mange timer på å få den så opptimal som mulig. Tror ikke jeg skryter på meg hvis jeg sier at jeg har den raskeste sykkelen i klassen :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FJ Racing &amp;amp; Jokke for stor hjelp med dempere igjennom hele sesongen. Mine K-Tech dempere fungerer perfekt og bidrar til vesentlig lavere dekkslitasje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helgen startet med fritrening på fredag hvor jeg var raskest.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lørdag : Var kval på opptørkede. Tok det pent i starten og tenkte jeg skulle sette et par go runder på slutten, det gikk ikke da jeg ble hindret i depo kurven to runder på rad. Skal love deg temperaturen var høy inni hjelmen. Godt AGV`n lufter såpass godt at jeg var rolig når jeg kom inn i depo. hehe. &lt;br /&gt;Blei 12 på kval. Kan ikke huske sist jeg var så langt ned på en kval,men var positiv med tanke på løpet :) Hadde jo lova mekken min Fredrik Lønn at han skulle få noe og se på når løpet startet, så var bare og levere varene.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Starten går: Får en dårlig start og er vel nummer 15 i første sving . Da får det briste eller bære og jeg tar i så det knaker :) Er nummer 10 ut på første runde, oi oi her går det en kule varmt.hehe&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://highsider.se/media/83319/so_sst600_lor_race_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="186" src="http://highsider.se/media/83319/so_sst600_lor_race_3.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Foto: Highsider.se&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Flaks det ikke var flere enn meg som blei gule der ute ;)&lt;br /&gt;Kjører javnt fort og passerer førere for hver runde. Blir til slutt nummer 2 :) Fornøyd med det.&lt;br /&gt;Må oxo gratulere Caroline for helt rå kjøring, hun endte på tredje.&lt;br /&gt;Kuult med to Norske på pallen :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://highsider.se/media/83321/so_sst600_lor_race_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="186" src="http://highsider.se/media/83321/so_sst600_lor_race_4.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Foto: Highsider.se&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Søndag : Ny kval og nye muligheter. Er meget aggresiv fra første meter og kjører rett ned på race tempo og ligger som nummer 1 på tavla. Blir rød flagg og vi setter på fersk gummi for og sette no feber runder. På første runde klinker jeg til med 1.06.7 og tar pole 4 tideler forran min arggeste konkurrent Krister Bohm. Klar for Race :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Har sagt at en verdig sammenlagt vinner bør vinne enkelt løp. Så planen var klar.&lt;br /&gt;Skulle vinne Finale løpet.&lt;br /&gt;Løpet går og Tommy tar som vanlig en helt synnsyk start. Bohm kommer bedre ut enn meg,men hender jeg ikke har lyst og bremse før jeg lurer på om det går og kommer som nummer to inn i første sving :) hehe. Ligger etter Tommy hele løpet , og på nest siste runde gjør han en liten feil og jeg kommer forbi og tar seieren. Utrolig deilig og avslutte sesongen i SO som sammenlagt vinner og seier i siste race :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://highsider.se/media/83327/so_sst600_lor_race_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="184" src="http://highsider.se/media/83327/so_sst600_lor_race_7.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Foto: Highsider.se&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Nå er det NM som står for tur med Finale på Våler banen 24 September.&lt;br /&gt;Blir utrolig spennende, ligger bare et poeng bak Caroline så alle muligheter er der.&lt;br /&gt;Bare og møte opp og heie :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Og gladbildet en gang til:&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/320149_10150276470162423_621152422_8301355_7337896_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/320149_10150276470162423_621152422_8301355_7337896_n.jpg" width="240" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-499120967004032133?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/499120967004032133/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/09/skandinavisk-mester-2011.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/499120967004032133'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/499120967004032133'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/09/skandinavisk-mester-2011.html' title='Skandinavisk Mester 2011'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-4789235039618556917</id><published>2011-08-22T19:39:00.002+02:00</published><updated>2011-08-22T21:15:36.990+02:00</updated><title type='text'>NM VÅLER</title><content type='html'>Da er tredje og fjerde NM runde kjørt og kun et løp gjenstår av årets sesong.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helgen startet meget bra med bra tider på første fri trening og ting var i rute,men i starten på andre fri trening fikk jeg en heftig high sider og blei rimelig satt ut.&lt;br /&gt;Trodde først det skulle bli vanskelig med mer kjøring,men det gikk seg til :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval : Kjørte første kval på lett regn og tok det veldig rolig,økte sakte tempo og blei nummer fem. Kval to gikk på opptørkede føre og det blei litt mer risikabelt så tok det veldig pent og havnet nede på åttende start spor.&lt;br /&gt;Var ikke akkurat det som var planen,men med en redusert kropp var det det jeg klarte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp 1 : Endelig tørt her oppe på Våler:) Får en bra start og er vel oppe på femte på første flyvende runde, jobber meg sakte men sikkert oppover feltet og ser Bohm har fått en kjempe luke. Bestemmer meg for og satse hardt og ta han igjen, men desverre går han av med et forhjul slipp i venstren etter lang sletta. Så da er jeg i ledning.&lt;br /&gt;Ligger og marsjer komfortabelt på javne tider, men på runde tolv kommer helge forbi og har litt mer tempo. Er litt treig med og svare og han får noen meter.&lt;br /&gt;Tar innpå litt på slutten,men må ta til takke med en 2 plass og 20 viktige poeng.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp 2 : Får en bra start igjen og begynner og jobbe meg oppover feltet, ligger noen runder bak Caroline og Thomas begynner og strekke ifra litt. Kommer meg forbi Prinsessa til slutt og kjører sakte men sikkert innpå Thomas. Kommer aldri nært nok til og gjøre noe angrep og bestemmer meg for og sikre 2 plassen på slutten. Får det gikk da fort nok med Sigvartsen , så er bare og gratulere med en velfortjent første seier :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Drar hjem med 40 poeng og kan jo si meg fornøyd med det, er kun 1 poeng opp til Olsen nå.&lt;br /&gt;Så nå blir det et spennende siste race i vente :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Må også takke Victor for en kjempe innsats. Blei litt skruing som det som regel blir for den gutten her,men blir da bra resultater til slutt :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalen i NM går på Våler banen helgen 23-24 september.&lt;br /&gt;Løpet går Lørdag 24 så er bare og stille opp og heie.&lt;br /&gt;Vi sees :)&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-4789235039618556917?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/4789235039618556917/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/08/nm-valer.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4789235039618556917'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4789235039618556917'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/08/nm-valer.html' title='NM VÅLER'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-4271281513927091856</id><published>2011-08-03T15:02:00.002+02:00</published><updated>2011-08-03T15:25:08.871+02:00</updated><title type='text'>NM KARLSKOGA</title><content type='html'>Da var det på tide med en oppdatering her :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Første Nm runde er kjørt og den gikk ikke helt uten dramatikk for min del.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval lørdag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi kjørte to kvaler på lørdag som skulle gi oss start posisjon for begge søndagenes løp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Første kvalen var jeg raskest av samtlige med Caroline et tidel bak.&lt;br /&gt;Var ikke så fornøyd med runde tiden, mangler litt på tempo fra i fjor. Men gjør noen små forandringer og satser på at andre kval går bedre på tempo.&lt;br /&gt;Det gjør den og tempo blir ihvertfall litt raskere. Caroline kjører også meget bra og snapper pole med noen få hundredeler :) Moro det,så er bare og gratulere :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp 1 søndag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Første løpet går på våt underlag og det blir min første kjøring på våt i år så bestemmer meg for og ta det litt rolig og se hvordan løpet utvikler seg.&lt;br /&gt;Får grei start og ligger på tredje en liten stund,men har muligens hatt litt mye luft i bakdekket så begynner og få dårligere grep bak for hver runde som går.&lt;br /&gt;Tar det pent,og mister plasseringer for hver runde som går og så skjer det som ikke skulle skje.&lt;br /&gt;Får et slipp på bakhjulet jeg ikke klarer og ta inn i depo kurven og går rett i bakken. Null poeng og nå blir eneste taktikk og vinne løp fremover.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp 2 søndag .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Endelig blitt tørt :)&lt;br /&gt;Får en helt rå start og bestemmer meg bare for og rykke, noe som går veldig bra :)&lt;br /&gt;Har nesten fått fem sekunder luke etter halv kjørt løp så ligger bare og holder jevnt tempo inn til mål. 25 viktige poeng i box så nå er det bare og fortsette der på Våler :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Neste løp i Nm er på Våler banen i Elverum Søndag 21 August.&lt;br /&gt;Da er det bare og ta turen og kikke på masse underholdende Racing :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-4271281513927091856?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/4271281513927091856/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/08/nm-karlskoga.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4271281513927091856'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4271281513927091856'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/08/nm-karlskoga.html' title='NM KARLSKOGA'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-2180581180552792170</id><published>2011-06-15T17:27:00.002+02:00</published><updated>2011-06-15T17:55:59.715+02:00</updated><title type='text'>ALASTARO</title><content type='html'>Da er jeg hjemme igjen fra en fin tur i Finland som sammenlagt leder av So :)&lt;br /&gt;(Samme poeng sum som Bohm )&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Trening :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hadde to fine dager med trening før løps helgen startet som gikk helt greit uten at den store farten kom. Men ting fungeret greit og det var bare og spare litt på energien til løp og kval for som de fleste har fått med seg var det ekstreme tempraturer her borte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval og løp lørdag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kvalen gikk egentlig ganske så bra, perset på første flyvende runde og kjørte javne raske tider hele kvaliken. Dette skulle holde til 8 start spor.&lt;br /&gt;Starten går på løpet og jeg får en helt grei start og prøver og henge meg på.&lt;br /&gt;Tempoet helt fremme er litt for raskt,men får mye fin fighting med partelpoeg og et par andre crazy finner :) Ender opp som nummer fem på løpet og er greit fornøyd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval og løp søndag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gjør et par forandringer på sykkel før kvalen som jeg syns fungerer bra, men får liksom aldri den go runden jeg trenger for og komme på første rekken, og ender nede på 9 start posisjon.&lt;br /&gt;Bestemmer meg for og skjerpe meg på løpet.&lt;br /&gt;Starten går, kommer greit i gang men blir presset litt ut i andre sving og er vel helt nede på tolvte plass i starten. Begynner og plukke folk så raskt jeg kan. Har mye tempo inne og prøver og komme meg forbi så mange så fort som mulig,men finnene er noen tøffinger og de gir seg ikke uten kamp. Ihvertfall ikke rieko nim :) Han tar i kan jeg skrive under på. hehe . Kommer meg helt opp på femte plass i løpet av ti runder og har kontakt med niko makkinen som kjørere meget bra her oppe. Jeg bremser meg forbi han i depo kurven,men han svarer og kommer forbi på sletta. Vi har øye kontakt med 2 og 3 mann så det er hard satsing. Så krasjer Eko i det han skal ta seg opp på andre og jeg ligger på fjerde rett bak niko.&lt;br /&gt;Prøver og prøver, men han svarer så ender opp på fjerde noen tideler bak pallen.&lt;br /&gt;Er fornøyd med den sterke oppkjøringen og de viktige poengene for sammendraget :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Må også takke Caroline,Stig og ikke minst Håvard som sleit seg halvt ihjel som mekk der i 40 pluss for en knall bra tur :) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Så får vi satse på sommer og sol når vi skal starte NM på karl skoga 22-24 juli :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-2180581180552792170?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/2180581180552792170/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/06/alastaro.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/2180581180552792170'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/2180581180552792170'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/06/alastaro.html' title='ALASTARO'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-2166213707595666393</id><published>2011-05-26T20:16:00.007+02:00</published><updated>2011-05-26T20:58:12.836+02:00</updated><title type='text'>Falkenberg</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-lqlPzGj1XYw/Td6eMx3gLeI/AAAAAAAAABY/VYHFp8jbXhQ/s1600/CIMG1477.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-mGYGCGg8-98/Td6cVkzmFaI/AAAAAAAAABQ/oYLt48HMQos/s1600/CIMG1482.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611094080221484450" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-mGYGCGg8-98/Td6cVkzmFaI/AAAAAAAAABQ/oYLt48HMQos/s320/CIMG1482.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Da var det på tide med oppdatering her .&lt;br /&gt;Kjørte første Nordiske runden på Falkenberg i helgen.&lt;br /&gt;Helgen startet med greit tempo på fri treninger fredag,men manglet litt på tempoet mitt fra ifjor.&lt;br /&gt;Sleit litt med og finne riktig utveksling på giringa ellers fungerte sykkel og dekk perfekt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På første kval prøvde jeg nok en dreving og gasset det jeg klarte med 37 stykker på banen.&lt;br /&gt;Skal love det er trangt med runde tider som ligger på 46 sekunder :)&lt;br /&gt;Var fornøyd med 2 start spor et tidel bak Tommy.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet går og kommer ut som nummer tre, Tommy drar ifra og jeg har mer enn nok med og henge på Bohm som virkelig har fått opp farta i år .&lt;br /&gt;Mot slutten av løpet kommer spjeldnes forbi og jeg blir liggende på fjerde.&lt;br /&gt;Vi begynner og ta igjen varvinger og i dag var det ikke akkurat jeg som hadde flaks med dem.&lt;br /&gt;Men kjørte ikke bra nok og da må enn ta til takke med fjerde plasser. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;På Søndagens kval var jeg litt piggere og kvalet igjen som nummer to 0.0 et eller annet bak Bohmern :)&lt;br /&gt;Var happy med det og var klar for race.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I løpet får jeg en meget bra start og kommer først ut. Deilig og lede et løp igjen.&lt;br /&gt;Kjørere stabile runde tider, men klarer ikke få ut det siste lille ekstra som trengs så Bohm og Helge ligger og jakter bak.&lt;br /&gt;Helge kommer forbi og Bohm på neste runde, bestemmer meg for og ta meg sammen.&lt;br /&gt;Plutselig smetter Tommy forbi i sjikanen også og han har et godt driv og det blir mye fighting de siste rundene.&lt;br /&gt;På nest siste runden blir vi liggende fire i bredden over lang strekket og det blir bremse konkurranse, noe Bohm kommer seirende ut av og jeg som nummer to.&lt;br /&gt;Dette blir også resultatet i mål og Spjeldnes på tredje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ligger på 3 plass i sammendraget hvis regne kunnskapene mine ennå holder mål.&lt;br /&gt;Så er bare en taktikk som gjelder i Finland og det er og ANGRIPE :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finland er helgen 10-12 Juni og det gleder jeg meg til :)&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-2166213707595666393?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/2166213707595666393/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/05/falkenberg.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/2166213707595666393'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/2166213707595666393'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/05/falkenberg.html' title='Falkenberg'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-mGYGCGg8-98/Td6cVkzmFaI/AAAAAAAAABQ/oYLt48HMQos/s72-c/CIMG1482.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-4803787585455145253</id><published>2011-05-02T19:06:00.002+02:00</published><updated>2011-05-02T19:30:15.313+02:00</updated><title type='text'>Sesongen endelig i gang :)</title><content type='html'>Da er sesongen i gang og i helgen var det første løp i sverige på Anderstorp.&lt;br /&gt;Har i år hvert heldig og fått et samarbeid med Duells og Racing4fun.&lt;br /&gt;Så satsingen blir litt større :)&lt;br /&gt;Skal kjøre full runde i Norsk mesterskap og Nordisk mesterskap.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helgen har vært veldig lærerik og nyttig for min del, har mye nytt utstyr som&lt;br /&gt;må testes og få fult utbytte av. Noe som jeg syns gikk veldig bra til slutt :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nytt for året er at jeg har byttet dekk merke til Metzeler, noe jeg er veldig&lt;br /&gt;fornøyd med. Så ser ut som det kan gå fort i år :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kjøringen her nede har gått fortere og fortere på hvert eneste pass, er en bane jeg har vært lite på så hadde noen utfordringer med tempo i starten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval 1 gikk ganske bra og blei nummer fire. I løpet fikk jeg en god start og kom ut som nummer to bak watz. Han var litt for rask denne gangen, men hadde et veldig artig løp med fighting med bohm og bergsmann noe jeg kom seirende ut ifra og blei nummer to :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval 2 gikk veldig bra og kvalet som nummer to bak watz. Rett før start drypper det smått på visiret og jeg tar det litt rolig i starten på løpet som bohm tar starten på og jeg ut som nummer to. Han satser friskt og får en stor luke ganske raskt, men etter hvert som løpet setter seg pusher jeg hardt og kjører sakte men sikkert innpå, men to runder før mål får jeg satt sykkelen i fri gir inn i den raske venstre ( opelsvingen) og drar rett fram ut av banen. Litt surt,men var heldig og holdt sykkelen på hjula. &lt;br /&gt;Bohm vinner og Caroline imponerer med en 2 og Spjeldnesen tar 3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Men slapp av på Falkenberg er det min tur øverst :) x 2 ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-4803787585455145253?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/4803787585455145253/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/05/sesongen-endelig-i-gang.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4803787585455145253'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4803787585455145253'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/05/sesongen-endelig-i-gang.html' title='Sesongen endelig i gang :)'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-8221292997801581106</id><published>2011-02-11T23:31:00.001+01:00</published><updated>2011-02-11T23:37:10.811+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Video fra Jerez.</title><content type='html'>Her ser dere onboard video fra helgas bestetid!&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"&gt;1.48.8&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Starring: Alf Georg Joranger&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object height="344" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6aBAh1g-PIk?hl=nb&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/6aBAh1g-PIk?hl=nb&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-8221292997801581106?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/8221292997801581106/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/02/video-fra-jerez.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8221292997801581106'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8221292997801581106'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/02/video-fra-jerez.html' title='Video fra Jerez.'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-5227268041297802453</id><published>2011-02-08T19:02:00.004+01:00</published><updated>2011-02-11T23:32:44.489+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>TILBAKE FRA JEREZ</title><content type='html'>Da er jeg kommet hjem fra Jerez etter en meget bra tur :)&lt;br /&gt;Treningen der nede gikk over all forventning, så føler jeg har kommet godt i gang i år.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Blei et par dager lenger enn planlagt for og få testa litt extra, noe jeg føler jeg fikk bra utbytte av.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Har ikke blitt helt ferdig med den nye sykkelen min ennå, men det begynner og hjelpe.&lt;br /&gt;Skal fortsette samarbeide med jokke i fj racing så blir og fortsette m k-tech dempere i år, noe som begynner og fungere veldig bra.&lt;br /&gt;Har ikke blitt ferdig med motoren ennå, men etter Geir Hestman er ferdig med den tenker jeg nok det bli fart i sakene.&lt;br /&gt;Ellers har jeg fått meg lap timer fra stairlane som går via gps, noe jeg fikk testet her nede.&lt;br /&gt;Fungerer meget bra, og er et veldig nyttig hjelpemiddel ved at du har mulighet for fire sektortider + mye annet. &lt;br /&gt;Har også fått meg et gopro kamera, så skal få lagt ut en filmsnutt her om kort tid:)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ellers er det full fart med jobbing og sesongforberedelser, så går i et :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-5227268041297802453?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/5227268041297802453/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/02/tilbake-fra-jerez.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5227268041297802453'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5227268041297802453'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/02/tilbake-fra-jerez.html' title='TILBAKE FRA JEREZ'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-3209197316865450545</id><published>2011-01-30T22:05:00.000+01:00</published><updated>2011-01-30T22:05:59.978+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>oppdatering Jerez</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkZJvZzZI/AAAAAAAACGs/5xnnWYtOgbk/s1600/IMG_1128.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkZJvZzZI/AAAAAAAACGs/5xnnWYtOgbk/s320/IMG_1128.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Nå har vi hatt to fine dager.&lt;br /&gt;Ny personlig rekord både i går og idag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lørdag ble bestetiden 1.497.&lt;br /&gt;I dag endte jeg opp på&amp;nbsp;1.492.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Slår jeg sammen sektortidene er idealtiden 1,482. Målet for morgendagen må jo være denne tiden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det går jevnt og fint her nede. Tidene ligger oftest ned på 1.49 runder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Kjørte to pass på tørt føre. Det var litt kaldt, men jeg har trua på varmere vær i morgen.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Jeg har booket om bilettene for hjemturen, slik at jeg får to dager ekstra. Nå skal jeg kose meg og virkelig prøve å få utnyttet tiden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeg har også fått filmet en del fra banen. Sjekk innom siden for oppdateringer utover uka.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;#72&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-3209197316865450545?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/3209197316865450545/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/01/oppdatering-jerez.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3209197316865450545'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3209197316865450545'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/01/oppdatering-jerez.html' title='oppdatering Jerez'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkZJvZzZI/AAAAAAAACGs/5xnnWYtOgbk/s72-c/IMG_1128.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-3934558868565715900</id><published>2011-01-29T01:03:00.000+01:00</published><updated>2011-01-29T01:03:35.753+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Nytt fra Jerez</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Da har jeg fått lufta sykkelen for første gang.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Torsdag var forholda varierende, men vi fikk da kjørt noe. Dessverre var det en del steder på banen hvor det var fuktig.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Fredag var det regnvær hele dagen. Noen runder ble det da, men jeg fikk ihvertfall rigga meg skikkelig til i boksen.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Lørdag håper jeg på tørt føre, varmt i været og noen rundetider som virkelig skal få konkurentene til å svette før sesongstart;-)&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;Gi gass!&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;#72&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TUNXEUdcEXI/AAAAAAAAC-o/pbZ0C4Jd6X8/s1600/Bilde0030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TUNXEUdcEXI/AAAAAAAAC-o/pbZ0C4Jd6X8/s320/Bilde0030.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TUNX-3AE35I/AAAAAAAAC-8/yHFLNb4o3sE/s1600/Bilde0031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TUNX-3AE35I/AAAAAAAAC-8/yHFLNb4o3sE/s320/Bilde0031.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-3934558868565715900?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/3934558868565715900/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/01/nytt-fra-jerez.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3934558868565715900'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3934558868565715900'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/01/nytt-fra-jerez.html' title='Nytt fra Jerez'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/TUNXEUdcEXI/AAAAAAAAC-o/pbZ0C4Jd6X8/s72-c/Bilde0030.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-4491297452065698404</id><published>2011-01-25T20:03:00.004+01:00</published><updated>2011-01-25T20:24:08.581+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Jerez</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_au__XMJYMYM/TT8jUiS1uXI/AAAAAAAAABE/O_tXRQRnC04/s1600/IMG_0559.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_au__XMJYMYM/TT8jUiS1uXI/AAAAAAAAABE/O_tXRQRnC04/s320/IMG_0559.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5566206500163402098" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Da er det endelig tid for kjøring igjen :)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Så i natt drar vi ned med fly til Malaga og derfra med leie biler til banen .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Blir et treningsopphold på en ukes tid, med fire dager på banen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Så gleder meg veldig til og få litt kjøre trening igjen, er på tide :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Har fått meg ny sykkel for året, blir en yamaha r6 09 .&lt;br /&gt;Så blir jo samme sykkel som ifjor, men er moro med noe som er helt nytt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Satsingen for året blir So og Nm .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skal prøve og bli flinkere til og oppdatere her fremover, så følg med :)&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-4491297452065698404?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/4491297452065698404/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/01/jerez.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4491297452065698404'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4491297452065698404'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2011/01/jerez.html' title='Jerez'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_au__XMJYMYM/TT8jUiS1uXI/AAAAAAAAABE/O_tXRQRnC04/s72-c/IMG_0559.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-5297478735722783606</id><published>2010-09-07T18:00:00.002+02:00</published><updated>2010-09-07T18:35:48.917+02:00</updated><title type='text'>SO FINALE KARLSKOGA</title><content type='html'>Helga startet veldig bra med raskeste tid på fri treningene på fredag.&lt;br /&gt;Veldig fornøyd med det, for har vært litt utladet etter mye hard jobbing for og få mulighet til&lt;br /&gt;og kjøre her nede.&lt;br /&gt;Eneste som var litt synd var at mekanikern min for helga var blitt syk, så blei nok og skru og styre med her nede.  Men var bare og stå på og gjøre så godt en kan :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kvalen lørdag : &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Er vel bare et ord om den :) Totalt mislykka :(&lt;br /&gt;Gikk ut på et hardt bak dekk da det var ganske kaldt tidelig på morgenen, bytta til et litt softere&lt;br /&gt;midt under kvalen men fikk aldri flyten og go tidene uteble.&lt;br /&gt;Blei start spor fem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet lørdag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fikk en helt grei start og var nummer fire inn i første sving.&lt;br /&gt;Alex S tar seg opp i ledelse etter noen runder og setter i gang et høyt tempo, Gruppa jeg ligger i med Partelpoeg, A Bergmann og C Bergmann klarer ikke svare og Alex får straks ei stor luke.&lt;br /&gt;Har mer tempo inne i starten men har store problemer med og ta meg forbi bergmann gutta, men prøver hardt og det blir mye kniving og forsøk i depo kurven :)&lt;br /&gt;Ender til slutt på fjerde plass.&lt;br /&gt;Ikke helt fornøyd med det, men hadde et veldig artig race med mye hard fighting :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kvalen søndag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Våknet opp litt små syk, men var bare og bite tenna sammen og kvale som best jeg kunne.&lt;br /&gt;Endte opp med femte start spor også på denne kvalen.&lt;br /&gt;Var jo ikke helt fornøyd med det, men var det beste jeg klarte og få til.&lt;br /&gt;Så kan ikke klage på annet enn seg selv :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet søndag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Håpet og få en pang start for og kunne henge med fra første meter, kom greit ut som nummer fire og var bestemt på og komme meg raskt fremover. Klarte og ta meg forbi Andreas på andre runde inn mot depo svingen, men han svarte med og komme helt på tvers forbi meg inn etter lang sletta med en gang :)  Så ble liggende og stange og prøvde desperat på og komme meg forbi, men han gutten der bremser grymt seint ;)  Så var ikke lett. Klarte til slutt og bremse han inn etter lang sletta og prøvde og øke tempo for og få luke, tok i det jeg greide ut på lang sletta og driftet utenfor banen i 200 pluss :)  hehe.  Var en artig opplevelse ;) Men måte slå av litt på gass for og komme innpå banen igjen og fikk både Andreas og Eric Lindroth forbi meg.&lt;br /&gt;Endte ihvertfall til slutt på en femte plass etter et artig løp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Men kommer STERKERE tilbake, det er helt sikkert og vist :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-5297478735722783606?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/5297478735722783606/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/09/so-finale-karlskoga_07.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5297478735722783606'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5297478735722783606'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/09/so-finale-karlskoga_07.html' title='SO FINALE KARLSKOGA'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-8367625195136542884</id><published>2010-09-01T16:35:00.002+02:00</published><updated>2010-09-01T16:56:32.750+02:00</updated><title type='text'>SO FINALE KARLSKOGA :)</title><content type='html'>Da har jeg endelig bestemt meg for og kjøre finalen i det Nordiske mesterskapet:)&lt;br /&gt;Gleder meg helt vilt. Da skal det ikke stå på innsatsen.hehe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Har bare droppet innom serien når jeg kjørte første runden på Falkenberg i våres.&lt;br /&gt;Så kjører kun for og få litt nyttig løps trening når jeg uansett ikke har noe i sammendraget og gjøre.&lt;br /&gt;Så målet blir jo og komme på pallen i begge raca .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Victor blir med som mekk, så da er det bare og konsentrere seg om og levere på banen, og det har jeg store planer om :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skal prøve og oppdatere her litt underveis, så er bare og følge med :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-8367625195136542884?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/8367625195136542884/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/09/so-finale-karlskoga.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8367625195136542884'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8367625195136542884'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/09/so-finale-karlskoga.html' title='SO FINALE KARLSKOGA :)'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-7572566361799477142</id><published>2010-08-29T06:59:00.002+02:00</published><updated>2010-08-29T07:33:20.447+02:00</updated><title type='text'>NM FINALE</title><content type='html'>Søndag :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kvalen blei første passet denne helgen med full satsing.&lt;br /&gt;Og fant fort ut at sykkel var veldig urolig på innbremsing, fikk ikke gjort noe med det på kvalen&lt;br /&gt;så var bare og gasse det jeg klarte.&lt;br /&gt;Havnet til slutt på 3 start spor som jeg igrunn var godt fornøyd med:)&lt;br /&gt;Sacht pole, C Bergmann 2 og Sigvartsen på 4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Før løpet fikk vi justert litt på motor bremsen på ecuen  ( hjernen på sykkel )&lt;br /&gt;Denne forandringen skulle vise seg og fungere godt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Starten går, og jeg får en dårlig start.&lt;br /&gt;Kommer ut som nummer fem, men tar meg forbi A Bergamann i første sving.&lt;br /&gt;Så nå er det Estlenderen Partelpoeg og C Bergmann som står for tur :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Men i mellom tiden har Alex Sacht fått en stor luke.&lt;br /&gt;Kjører det jeg klarer og i løpet av to runder ligger jeg på andre og prøver og ta inn på Sacht.&lt;br /&gt;Men Dansken kjører javnt noen tideler raskere og må innse at det blir en kamp om de resterende pall plassene.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ble en grym fight men Svensken og jeg endte til slutt på 3.&lt;br /&gt;Var et morsomt løp og var deilig og ende sesongen i NM på pallen :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;TAKK TIL ALLE HJELPERNE MINE :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Må også gi en stor takk til alle som har hjulpet meg i helga og gjennom sesongen.&lt;br /&gt;Nå som Fredrik Lønn har blitt regne Track days gutten har jeg jo vært heldig og ha han med som mekk. Og det har jo fungert meget bra :) Han skulle vist ha Læurbærkransen neste år, så kanskje han begynner og kjøre litt mer. hehe&lt;br /&gt;Takker også min læregutt Martin Haslestad og Martin Gundersen som har vært med hele helgen her oppe på Våler. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Må også gi en stor takk til Runar Sanni som har vært fast mekk for meg de siste sesongene og gjort en stor innsats, var også med første runden på Rudskogen der jeg vant for første gang siden 2008 :) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Takker også Rune Gjersøe som har laget den fine bloggen min, og brukt mye tid på den.&lt;br /&gt;Han er vel det jeg kan si litt over middels interessert i motor sport :)&lt;br /&gt;Stor takk til han ihvertfall :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Var også heldig og få hjelp av Victor Pedersen på Mo i Rana , han satte seg på toget helt opp av leine.  Da snakker vi innsats. hehe . Var meget fornøyd med det og han skal også hjelpe til neste helg når vi skal kjøre SO Finalen på Karlskoga :)&lt;br /&gt;Må heller ikke glemme og takke Inger og Kurt for låne av Bobil, den har vært gull vært og særlig i år hvor det har vært mye dårlig vær. Takk skal dere ha :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Må også takke alle mine sponsorer,familie og kjente for at de stiller opp og er med og kikker på.&lt;br /&gt;En ekstra stor takk til Speed Motor Senter i Sandefjord for god service og hjelp :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da er det bare og se frem mot neste sesong og satse på at vi fortsetter der vi slapp i år ;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-7572566361799477142?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/7572566361799477142/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/nm-finale.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7572566361799477142'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7572566361799477142'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/nm-finale.html' title='NM FINALE'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-7657976494744255624</id><published>2010-08-24T22:29:00.003+02:00</published><updated>2010-08-25T00:11:04.439+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'></title><content type='html'>NM FINALER VÅLER :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://highsider.se/images/page44/so_valer_son_kval_10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="162" src="http://highsider.se/images/page44/so_valer_son_kval_10.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lørdag :   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Startet med tidskvall på opptørkende føre, ble raskt tørt spor så&lt;br /&gt;var slicks som viste seg og være desidert raskest .&lt;br /&gt;Kjørte en bra kval uten og ta de helt store sjansene, og endte opp med start spor to :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et perfekt utgangspunkt for det avgjørende løpet i Nm, hadde jo 40 poeng forsprang, så var&lt;br /&gt;kun avhengig av en femte plass for og sikre tittelen :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet startet med en litt treg start fra min side, kom ut som nummer fire rett bak Christoffer&lt;br /&gt;Bergman.&lt;br /&gt;Prøvde og ta meg forbi Bergman raskt da tempo i tett gikk raskere, men sleit med og komme forbi og bestemte meg for og ligge bak og kontrollere.&lt;br /&gt;Må vel være første gang jeg safer i et løp :) hehe,   men den NM tittelen ville jeg avgjøre her og nå så jeg kunne ta i skikkelig på søndagens løp :)&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://bike.no/img/content/normal/2777.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://bike.no/img/content/normal/2777.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Ble liggende bak Christoffer stort sett store deler av løpet, men på slutten kom Spjeldnes snikende forbi meg på lang sletta og tok opp kampen med svensken :)&lt;br /&gt;Han tok en frekk forbikjøring i høyren etter lang sletta så da fikk jeg ihvertfall litt underholdning underveis.&lt;br /&gt;Desverre ble løpet rødflagget etter 17 runder da Håkon Olsen var uheldig og dro av i den&lt;br /&gt;raske cafeteriasvingen. &lt;br /&gt;Så litt stygt ut, men gikk jo etter forholdene bra . God bedring Håkon :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skjønte jo at jeg hadde vunnet sammenlagt og var meget fornøyd :)&lt;br /&gt;Deilig og endelig lykkes med sammenlagtseier til slutt, Var på tide ;)  hehe.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/THGEmYZhAMI/AAAAAAAACok/prXLznHq4A4/s1600/IMG_7072.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/THGEmYZhAMI/AAAAAAAACok/prXLznHq4A4/s320/IMG_7072.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-7657976494744255624?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/7657976494744255624/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/nm-finaler-valer-lrdag-startet-med.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7657976494744255624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7657976494744255624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/nm-finaler-valer-lrdag-startet-med.html' title=''/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/THGEmYZhAMI/AAAAAAAACok/prXLznHq4A4/s72-c/IMG_7072.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-7135486750392829075</id><published>2010-08-22T22:14:00.000+02:00</published><updated>2010-08-22T22:14:38.925+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Norgesmester 2010. Alf Georg Joranger</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;Gratulerer!&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/THGEmYZhAMI/AAAAAAAACok/prXLznHq4A4/s1600/IMG_7072.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/THGEmYZhAMI/AAAAAAAACok/prXLznHq4A4/s640/IMG_7072.JPG" width="426" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-7135486750392829075?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/7135486750392829075/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/norgesmester-2010-alf-georg-joranger.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7135486750392829075'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7135486750392829075'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/norgesmester-2010-alf-georg-joranger.html' title='Norgesmester 2010. Alf Georg Joranger'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/THGEmYZhAMI/AAAAAAAACok/prXLznHq4A4/s72-c/IMG_7072.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-8282980840994506906</id><published>2010-08-19T07:34:00.002+02:00</published><updated>2010-08-19T08:29:38.903+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>KARLSKOGA&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da var det på høy tid med oppdatering her :) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helgen startet bra med bra tempo på fri treningene på fredag, var tørt og bra forhold.&lt;br /&gt;Fikk bare et lite problem med braketten til styre dempern så kjørte uten demping siste passet.&lt;br /&gt;Skal love det ikke er og anbefale :)  Fikk karrierens største vobbel på 4 gir ;)  hehe.&lt;br /&gt;Gikk bra og var klar for kval på lørdag .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;KVALEN&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hadde bestemt meg for og gasse , kjørte raskt opp til pole.&lt;br /&gt;Målet var jo og komme ned på 6 tallet, prøvde og prøvde men ble bare m 7.2.&lt;br /&gt;Noen små tideler unna :( &lt;br /&gt;Sleit litt med at sykkelen ikke var stabil nok under inn bremsinger, tenkte og teste noe nytt på warm up men som de fleste veit regna det jo greit mye da..&lt;br /&gt;Men var jo godt fornøyd med og stå i pole igjen :) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LØP 1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp en startet jeg med en rimelig bra tyv start, hvordan jeg fikk det til har jeg ikke skjønt ennå.hehe&lt;br /&gt;Men da blei jo taktikken veldig enkel, vare bare og ta i det jeg klarte.&lt;br /&gt;Begynte og strekke med en gang, men drifta mye med fronten og gikk og små spant bak hele tiden de tre første rundene så bestemte meg for og roe meg ned og fine flyten..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det gikk veldig bra og kjørte veldig stabile tider hele løpet, var vel kun svenske christer bohm som fulgte helt inn. &lt;br /&gt;Jeg kom først i mål, men endte opp som nummer to etter 20 sek tidstraff for tyv start :)&lt;br /&gt;Og det var jeg godt fornøyd med . Sigvartsen blir nummer tre, og er bare og gratulere med første pall plass :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LØP 2&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Her var planen lagt før start.&lt;br /&gt;Med seier ville NM være så og si sikret for min del , så hadde lyst og vinne med stil :)&lt;br /&gt;Starten går og jeg og spjeldnes ligger side om side ned mot første sving , jeg bremser seinest men får et problem da sykkelen går i fri og står nesten stille inn i svingen.&lt;br /&gt;Og kommer meg inn som nummer tre, rett bak Trym TT Johansen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Var bedre forhold nå enn  på løp to, mindre regn med andre ord.&lt;br /&gt;Så følte det bare var og sette opp tempo  fra første meter, kommer meg forbi Trym på runde to men han svarer på brems i neste nedbremsing.  Kommer forbi igjen og ligger raskt helt i hekken på Spjeldnes, tar meg forbi og begynner og øke tempo.&lt;br /&gt;Har en liten luke ut på lang sletta.&lt;br /&gt;Helge prøver og bremse inn luka på enden av sletta, men det er det en annen som gjør også :)&lt;br /&gt;Nemlig nummer 49, Slemmestadexpresen :) &lt;br /&gt;Og det endte jo opp med forhjulslipp og tryn og uheldigvis blei jeg tatt med av sykkelen hans rett før jeg går inn i hårnål svingen etter sletta :( &lt;br /&gt;Er jo sånt som skjer.&lt;br /&gt;Var jo tross alt heldig som kom uskada fra det :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Drar ihvertfall hjem med solid ledelse i Nm  :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-8282980840994506906?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/8282980840994506906/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/karlskoga-da-var-det-pa-hy-tid-med.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8282980840994506906'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8282980840994506906'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/08/karlskoga-da-var-det-pa-hy-tid-med.html' title=''/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-4509673172622972479</id><published>2010-07-11T08:43:00.002+02:00</published><updated>2010-07-11T09:32:29.015+02:00</updated><title type='text'>MO I RANA</title><content type='html'>På tide med en oppdatering fra mo :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dro oppover tidelig i uken sammen med truck driver Trym " TT" Johansen for og få&lt;br /&gt;litt trening før alvoret var i gang.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi var heldig med været og fikk et par dager på tørt, virket som sykkel og fører var i slag:)&lt;br /&gt;Kom raskt ned på bra tider så var klar for kval.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval 1 :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Var som kjent regn der hele helgen, men sånn er det.&lt;br /&gt;Kval en blei mer eller mindre litt halv hjertet da det så ut som det skulle bli tørt dagen&lt;br /&gt;etter. &lt;br /&gt;Kvalet inn på tredje, et hav av tid bak Caroline som virkelig fikk satt gutta på plass :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kval 2 :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hadde bestemt meg for og gasse litt mer, og endte opp på andre start spor.&lt;br /&gt;Caroline i pole og trym på 3 start spor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LØP 1  :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etter kvalen skal jeg love jeg fikk høre det i depo at jeg hadde blitt kjørt fra av ei jente :)&lt;br /&gt;Så taktikken på løp en var klar, det skulle satses :) hehe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Starten går og kommer ut som nummer tre bak trym.&lt;br /&gt;Caroline begynner og strekke i fra med en gang og jeg prøver og komme meg forbi Slemmestad expressen.&lt;br /&gt;På andre runde er jeg forbi og jakten er i gang på Olsen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tar bra innpå de første fire rundene og har nesten kontakt, men på runde fem økes tempo og jeg bommer etter depo sletta og luka blir større igjen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desverre går caroline av i neste runde, synd for hadde vært moro med en kamp helt inn der.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resten av løpet blir bare og kjøre taktisk inn for og sikre seieren, for var helt oppe i + 16 på tavla .&lt;br /&gt;Det går veldig bra :)  Vinner foran Buch som gjorde en kjempe oppkjøring.   Trym tok seg av den siste pall plassen, er bare og gratulere med første pall plass:)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LØP 2  :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Starten går og kommer igjen ut som tredje mann.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Caroline tar starten igjen ,tett fulgt av Buch.&lt;br /&gt;Trym kommer forbi meg på yttern ned fra Nordpolen, han har tydelig bestemt seg for og satse:)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Går to runder så er han i tet, får en stor luke med en gang.&lt;br /&gt;Er litt passiv og kommer ikke forbi Caroline og Buch og skjønner straks at her blir det og kjøre om en andre plass.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Klarer ikke helt og finne noe sted jeg er sterk nok til og komme forbi, og bestemmer meg for og ligge bak og gjøre et attack på slutten av løpet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Men plutselig kommer Håvard og Petter Bergsjø  forbi   og   jeg skjønner at her må det tas i et tak :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kommer forbi igjen, men på runde åtte begynner det og regne mye igjen og får umidelbart veldig problemer med sikten på visiret .&lt;br /&gt;Har mer en nok og komme meg i mål og skjønner at slaget er tapt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ender som nummer 5.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bare og gratulere Trym med et kjempe løp :) Og Caroline med en sterk 2 plass, var fortjent.&lt;br /&gt;Buch tar tredje foran Håvard som gjør et bra løp og ender på 4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Total sett er jeg fornøyd med helga, reiser jo hjem med NM ledelse på 13 poeng :)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-4509673172622972479?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/4509673172622972479/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/07/mo-i-rana.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4509673172622972479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4509673172622972479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/07/mo-i-rana.html' title='MO I RANA'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-69084076536793013</id><published>2010-07-02T22:58:00.007+02:00</published><updated>2010-07-07T22:51:26.352+02:00</updated><title type='text'>Sesongen så langt</title><content type='html'>&lt;div&gt;Da er sesongen godt i gang, og så langt ser det lovende ut :)&lt;br /&gt;Får ta en liten oppdatering her..&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_au__XMJYMYM/TC5d28fbbmI/AAAAAAAAAAM/e_5uPiy0_F8/s1600/Alf+G+Joranger.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5489428194343480930" src="http://3.bp.blogspot.com/_au__XMJYMYM/TC5d28fbbmI/AAAAAAAAAAM/e_5uPiy0_F8/s320/Alf+G+Joranger.jpg" style="float: left; height: 238px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 320px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NM rudskogen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helgen startet vel ikke helt som planlagt med litt dårlig tempo på fritreningene, men etter mye testing av oppsett begynte jeg og få trua før kvalen.&lt;br /&gt;Kvalen gikk mye bedre og stod i pole foran Buch, Lønn og Spjeldnesen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp 1 : Starten gikk og kom ut som nr to bak Helge, følte jeg hadde litt mer tempo og tok meg forbi etter et par runder. Klarte ikke og sette opp noe høyere tempo, så vi ble liggende i en tetgruppe på tre. Tredjemann var Sebastian som kjørte veldig bra i løp 1.&lt;br /&gt;Etter halvgått løp hadde jeg fått litt i overkant av 1 sek luke til Helge som begynte og få trøbbel med bremsene.&lt;br /&gt;På 12 runden blir det rød flagg etter en sammenstøt med frøken Olsen og mr Bergsjø, så blir det omstart og de siste 8 rundene skal kjøres.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helge tar starten igjen ( ser ut som han har fått bra med starttrening på andre siden av dammen gitt ) hehe. Kommer meg ut som nummer to, tempo er skrudd opp og har mer enn nok med og henge på.&lt;br /&gt;Etter tre fire runder har jeg merkbart dårligere feste bak og skjønner at hvis jeg skal i mål må jeg bare slippe.&lt;br /&gt;Det ble en 2 plass, med Buch på 3 og Sigvartsen på 4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løp 2 : Prøver en hardere gummi blanding bak etter erfaring fra løp 1.&lt;br /&gt;Starten går, Helge ut først og jeg rett bak.&lt;br /&gt;Helge setter opp et greit tempo fra første meter, og vi får raskt luke bakover.&lt;br /&gt;Føler jeg har litt mer tempo inne etter halvgått løp og passerer vel i runde 13, får raskt luke nedover og kan kjøre mitt eget løp helt inn til mål. ( synd det ikke blei fight helt inn etter litt bremse trøbbel for Spjeldnesen, for han skulle ikke fått noe gratis de siste rundene der :) haha )&lt;br /&gt;Var utrolig deilig med en seier igjen :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alf #72&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-69084076536793013?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/69084076536793013/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/07/sesongen-sa-langt.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/69084076536793013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/69084076536793013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/07/sesongen-sa-langt.html' title='Sesongen så langt'/><author><name>Alf72</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06702512584385326042</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_au__XMJYMYM/TC5d28fbbmI/AAAAAAAAAAM/e_5uPiy0_F8/s72-c/Alf+G+Joranger.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-8166613429947637040</id><published>2010-06-26T18:18:00.002+02:00</published><updated>2010-06-26T18:21:35.160+02:00</updated><title type='text'>Resultat Løp 1. Arctic Circle Raceway. Seier til #72</title><content type='html'>Full rapport senere.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;1 72 Alf-Georg Joranger&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;2 14 Sebastian Buch&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;3 49 Trym T. Johansen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;4 10 Lars Martin Granshagen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;5 39 Henning F. Hansen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;6 56 Rune Pedersen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;7 18 Lars Tore Rødne&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;8 54 Glenn Inge Hagen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;9 83 Bent Bergersen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"&gt;10 88 Petter Bergsjø&amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"&gt;11 25 Håkon Olsen&amp;nbsp;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="EN-US"&gt;Not classified (75% = 9 Laps)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;DNF 44 Caroline Olsen&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;DNF 46 Håvard Lillejord&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;DNS 23 Marius Gudmundsrud&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-8166613429947637040?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/8166613429947637040/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/06/resultat-lp-1-arctic-circle-raceway.html#comment-form' title='1 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8166613429947637040'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8166613429947637040'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/06/resultat-lp-1-arctic-circle-raceway.html' title='Resultat Løp 1. Arctic Circle Raceway. Seier til #72'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-263508596075629051</id><published>2010-06-26T18:16:00.002+02:00</published><updated>2010-06-26T18:19:59.127+02:00</updated><title type='text'>Resultat Kval 1 og 2. Arctic Circle Raceway. 26,06,10</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Kval 1&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;1 44 Caroline Olsen 1:41.059&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;2 10 Lars Martin Granshagen 1:44.694&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;3 72 Alf-Georg Joranger 1:44.717&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;4 49 Trym T. Johansen 1:46.312&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;5 39 Henning F. Hansen 1:46.451&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;6 83 Bent Bergersen 1:46.544&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;7 46 Håvard Lillejord 1:46.769&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&amp;nbsp;8 56 Rune Pedersen 1:47.285&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;9 54 Glenn Inge Hagen 1:50.061&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;10 18 Lars Tore Rødne 1:51.641&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;11 25 Håkon Olsen 1:52.118&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;12 88 Petter Bergsjø 1:54.001&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span lang="EN-US"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;13 14 Sebastian Buch --:--:--.---&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span lang="EN-US"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;14 15 Thomas Sigvartsen --:--:--.---&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;span lang="EN-US"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;15 23 Marius Gudmundsrud --:--:--.---&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Kval 2&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;1 44 Caroline Olsen 1:40.656 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;2 72 Alf-Georg Joranger 1:41.639 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;3 49 Trym T. Johansen 1:42.247 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;4 10 Lars Martin Granshagen 1:42.827 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;5 56 Rune Pedersen 1:43.003&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;6 14 Sebastian Buch 1:43.453 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;7 46 Håvard Lillejord 1:43.486 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;8 18 Lars Tore Rødne 1:44.147 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;9 39 Henning F. Hansen 1:44.243 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;10 88 Petter Bergsjø 1:44.479 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;11 54 Glenn Inge Hagen 1:45.708 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;12 25 Håkon Olsen 1:46.543 &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;13 83 Bent Bergersen 1:53.362 &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;14 10 Lars Martin Granshagen --:--:--.--- &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;15 15 Thomas Sigvartsen --:--:--.--- &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;16 23 Marius Gudmundsrud --:--:--.---&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-263508596075629051?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/263508596075629051/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/06/resultat-kval-2-arctic-circle-raceway.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/263508596075629051'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/263508596075629051'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/06/resultat-kval-2-arctic-circle-raceway.html' title='Resultat Kval 1 og 2. Arctic Circle Raceway. 26,06,10'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-820803532726396886</id><published>2010-06-06T17:14:00.001+02:00</published><updated>2010-06-19T00:00:40.272+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Rudskogen 5 - 6 juni. Maktdemonstrasjon av #72</title><content type='html'>&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Sjekk videoene nederst i bloggen.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TA4D--rBU7I/AAAAAAAACDM/8m0RKPyjzsU/small_600_Joranger_Spjeldnes_Buch.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="265" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TA4D--rBU7I/AAAAAAAACDM/8m0RKPyjzsU/small_600_Joranger_Spjeldnes_Buch.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;Alf, tett fulgt av Helge og Sebastian.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Det ble en vellykket helg.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Kvalet gikk som planlagt, med bestetid i begge. Tett fulgt av Buch, Lønn og Spjeldnes.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Det ble en hel del jobbing med oppsett i helga. Som ventet fungerte ikke fronten på sykkelen tilfredsstillende, men til kvalet så var den grei nok. Det endte med pole Position.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEv7ZeP1uI/AAAAAAAACJM/HpTGIWGa5RU/s1600/Untitled%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEv7ZeP1uI/AAAAAAAACJM/HpTGIWGa5RU/s320/Untitled%201.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Løp 1 ble rødflagga etter runde 12 på grunn av en velt. Her ledet Alf foran Helge. Etter omstarten ble aldri grepet bak bra igjen. Dekket var dessværre fullstendig kjørt, og Helge satte inn et forrykende tempo.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Alf måtte si seg fornøyd med å berge andreplassen med tanke på tilstanden på dekkene.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Løp 2 gikk fra start til mål uten avbrudd.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;En noe hardere gummiblanding ble satt på, og dette funka meget bra med en gang.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Helge tok starten, foran Alf og Sebastian, men tempoet var ikke avskrekkende for #72. Det var matchende rundetider på Alf og Helge frem til runde 13. Dermed satte Alf inn støtet og passerte Helge på enden av langsida. Etter dette så han seg ikke tilbake, og fikk raskt 3 - 4 sekunder ned til Helge. På siste runde var avstanden over 6 sekunder. Sebastian ble hektet av etter et par runder, men kom i mål på 3 plass. Fredrik Lønn klinte til med en flott 4 plass, noe han var meget fornøyd med. Caroline Olsen imponerte også stort, og kom i mål på en flott 5 plass. Nå er gutta nervøse.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TAwOxqUGyyI/AAAAAAAACCw/L8VVysTuiBc/s1600/IMAG0184.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TAwOxqUGyyI/AAAAAAAACCw/L8VVysTuiBc/s320/IMAG0184.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Resultater&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Kvalifisering:&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Alf Georg joranger.&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Sebastian Buch&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Fredrik Lønn&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Helge Spjeldnes&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Løp 1:&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;1. Helge spjeldnes&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;2. Alf Georg Joranger&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;3. Sebastian Buch&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;Løp 2:&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;1. Alf Georg Joranger&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;2. Helge Spjeldnes&lt;/div&gt;&lt;div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"&gt;3. Sebastian Buch&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-820803532726396886?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/820803532726396886/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/06/rudskogen-5-6-juni-maktdemonstrasjon-av_06.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/820803532726396886'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/820803532726396886'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/06/rudskogen-5-6-juni-maktdemonstrasjon-av_06.html' title='Rudskogen 5 - 6 juni. Maktdemonstrasjon av #72'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TA4D--rBU7I/AAAAAAAACDM/8m0RKPyjzsU/s72-c/small_600_Joranger_Spjeldnes_Buch.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-938386343845220121</id><published>2010-05-20T22:29:00.003+02:00</published><updated>2010-06-10T22:42:22.190+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>SO Falkenberg</title><content type='html'>SO Falkenberg gikk av stabelen 16 mai.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkCyZ1ftI/AAAAAAAACFQ/VpBJ_yLGGSg/s1600/1DN_3792.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkCyZ1ftI/AAAAAAAACFQ/VpBJ_yLGGSg/s320/1DN_3792.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Kvalet gikk ikke som forventet. Regnvær og dårlig feste resulterte i 8 startspor.&lt;br /&gt;Løp 1 gikk greit. Var i ledelsen i 4 runder etter en knallstart. Et lite uhell resulterte i en del tapte plasseringer.&lt;br /&gt;Det endte med 5 plass.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkaCdpEXI/AAAAAAAACGw/IMT_-ci2TAo/s1600/IMG_1129.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkaCdpEXI/AAAAAAAACGw/IMT_-ci2TAo/s320/IMG_1129.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;Kval 2 var tørt, og da gikk det bedre. 4 startspor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Løpet var det værre med. Et forbikjøringsforsøk på lederen i løpet på runde, fra 2 plass, endte med highside og avbrudt løp. Kropp og sykkel holdt overraskende bra. Kun små materielle skader, og en noe forslått kropp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="250" src="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_01.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="245" src="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_02.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="230" src="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_03.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="210" src="http://www.roadracing.no/images/FalkSO_AG_Joranger_04.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-938386343845220121?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/938386343845220121/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/endelig-pa-nett.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/938386343845220121'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/938386343845220121'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/endelig-pa-nett.html' title='SO Falkenberg'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkCyZ1ftI/AAAAAAAACFQ/VpBJ_yLGGSg/s72-c/1DN_3792.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-4051649192542747645</id><published>2010-05-03T20:31:00.003+02:00</published><updated>2010-05-03T23:44:46.854+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Trening Våler 02.05.10.</title><content type='html'>Endelig var årets første trening på Norsk jord unnagjort.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OtYzlRxI/AAAAAAAAB1Q/lnLbHfXlpcc/s1600/IMG_5988.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OtYzlRxI/AAAAAAAAB1Q/lnLbHfXlpcc/s320/IMG_5988.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Lørdagen ble droppa grunnet lav temperatur og dårlig vær, men søndag var det fullt trykk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sykkelen ble klargjort frem til kl 02.00 natt til Søndag, så det meste var klart til treninga. Det eneste som gjenstod var å legge om dekk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Første pass ble unnagjort på brukte dekk, og fokuset her var å få følelsen tilbake i kroppen. De første rundene gikk rolig for seg. Tider rundt 1.04 var normalen de første få rundene.&lt;br /&gt;En liten justering av dempere foran ble gjort, og da funka ting bra. Beste notering første pass ble 1.01.208. Respektablet med tanke på at dette var første ordentlige trening siden siste løp i 2009, samt at banetemperaturen var relativt lav.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Andre pass var det nok et sett med brukte dekk som ble satt på. En kontroll før start viste at dekkvarmerene bak ikke var helt hundre.Foran funka det bedre.&lt;br /&gt;Første flyvende runde viste at Alf har tempoet inne. 1.01.xxx, og videre gikk tidene nedover. En justering av høyfartkompresjon på bakre støtdemper ble gjort tidlig i passet, og dermed var 1.00.xxx rundene på plass.&lt;br /&gt;Beste tid i dette passet ble 1.00.419&lt;br /&gt;Totalt 17 runder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tredje pass skulle det vris skikkelig. Nye hjul ble lagt på, og en generell sjekk av sykkelen ble gjort.&lt;br /&gt;Første flyvende var dagens hitill raskeste runde. 1.00.202&lt;br /&gt;Etter dette var det 3 raske runder på 1.00.xxx før dagens beste 600 stock notering ble satt. 0.59.755&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dette var dagens 3 beste tid totalt. Tage Solberg og Ole Bjørn Plassen hadde de to raskeste noteringene.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alt i alt må vi si oss ekstremt fornøyd med dagen. Alt gikk etter oppskriften, og noen småting ble funnet som vi må forbedre før løpene starter for fullt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Under finner du et utvalg bilder fra dagen.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98Ox_6AkKI/AAAAAAAAB1Y/_dhZiykd6Sk/s1600/IMG_5995.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98Ox_6AkKI/AAAAAAAAB1Y/_dhZiykd6Sk/s320/IMG_5995.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PlbulFvI/AAAAAAAAB1s/u_ND2PJnEXY/s1600/IMG_6165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PlbulFvI/AAAAAAAAB1s/u_ND2PJnEXY/s320/IMG_6165.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98O9WpfxPI/AAAAAAAAB1c/KFX3u00xtAc/s1600/IMG_6035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98O9WpfxPI/AAAAAAAAB1c/KFX3u00xtAc/s320/IMG_6035.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PJqN14gI/AAAAAAAAB1o/XxPQbciP9i0/s1600/IMG_6060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PJqN14gI/AAAAAAAAB1o/XxPQbciP9i0/s320/IMG_6060.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OVD85gZI/AAAAAAAAB1M/OELnZlpO6nI/s1600/IMG_6192.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OVD85gZI/AAAAAAAAB1M/OELnZlpO6nI/s320/IMG_6192.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Full kontroll på konkurentene!&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98Pq3_KF9I/AAAAAAAAB10/KVW8XzQfong/s1600/IMG_6177.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98Pq3_KF9I/AAAAAAAAB10/KVW8XzQfong/s320/IMG_6177.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PsKLiN3I/AAAAAAAAB14/6VnRQpz07Tk/s1600/IMG_6178.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PsKLiN3I/AAAAAAAAB14/6VnRQpz07Tk/s320/IMG_6178.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PtnAudGI/AAAAAAAAB18/ARfDnXGDjME/s1600/IMG_6179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PtnAudGI/AAAAAAAAB18/ARfDnXGDjME/s320/IMG_6179.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98Pu1qgSmI/AAAAAAAAB2A/ERbTwfAsggA/s1600/IMG_6180.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98Pu1qgSmI/AAAAAAAAB2A/ERbTwfAsggA/s320/IMG_6180.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PwJZxNWI/AAAAAAAAB2E/XuhsEBr_UmE/s1600/IMG_6181.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PwJZxNWI/AAAAAAAAB2E/XuhsEBr_UmE/s320/IMG_6181.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PxUvLjvI/AAAAAAAAB2M/lxQWsPNUQGM/s1600/IMG_6182.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PxUvLjvI/AAAAAAAAB2M/lxQWsPNUQGM/s320/IMG_6182.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PyeXuxBI/AAAAAAAAB2Q/Z3iTTVWMHiI/s1600/IMG_6183.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98PyeXuxBI/AAAAAAAAB2Q/Z3iTTVWMHiI/s320/IMG_6183.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98P0ISMW_I/AAAAAAAAB2U/GIrbbeuy4Qg/s1600/IMG_6184.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98P0ISMW_I/AAAAAAAAB2U/GIrbbeuy4Qg/s320/IMG_6184.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Dagen ble avslutta med et skikkelig bakhjuls-slipp inn i sjikana&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98P97DN7lI/AAAAAAAAB2g/7vSyRmwGlRE/s1600/IMG_6210.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98P97DN7lI/AAAAAAAAB2g/7vSyRmwGlRE/s320/IMG_6210.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-4051649192542747645?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/4051649192542747645/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/05/trening-valer-020510.html#comment-form' title='1 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4051649192542747645'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/4051649192542747645'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/05/trening-valer-020510.html' title='Trening Våler 02.05.10.'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OtYzlRxI/AAAAAAAAB1Q/lnLbHfXlpcc/s72-c/IMG_5988.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-1414381032877855928</id><published>2010-04-17T19:55:00.001+02:00</published><updated>2010-04-17T19:58:27.271+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nyheter'/><title type='text'>Ting skjer 2. Alle deler på plass. Nå skrus det hardt for å få ting sammen</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nziIM6VvI/AAAAAAAABwE/OVn-IPPqU9I/s1600/260320101650.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nziIM6VvI/AAAAAAAABwE/OVn-IPPqU9I/s320/260320101650.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzjjivzYI/AAAAAAAABwI/0rTnTat57iA/s1600/260320101651.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzjjivzYI/AAAAAAAABwI/0rTnTat57iA/s320/260320101651.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzweBJuiI/AAAAAAAABws/xxV70u4jHeo/s1600/170420101743.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzweBJuiI/AAAAAAAABws/xxV70u4jHeo/s320/170420101743.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzrOKp_MI/AAAAAAAABwc/mbpRpXxBl90/s1600/160420101734.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzrOKp_MI/AAAAAAAABwc/mbpRpXxBl90/s320/160420101734.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzslf4YNI/AAAAAAAABwg/NCCoiY75AcY/s1600/170420101740.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzslf4YNI/AAAAAAAABwg/NCCoiY75AcY/s320/170420101740.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzvELPXBI/AAAAAAAABwo/exy4NHxzfMo/s1600/170420101742.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nzvELPXBI/AAAAAAAABwo/exy4NHxzfMo/s320/170420101742.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-1414381032877855928?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/1414381032877855928/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/04/ting-skjer-2-alle-deler-pa-plass-na.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/1414381032877855928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/1414381032877855928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/04/ting-skjer-2-alle-deler-pa-plass-na.html' title='Ting skjer 2. Alle deler på plass. Nå skrus det hardt for å få ting sammen'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh4.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S8nziIM6VvI/AAAAAAAABwE/OVn-IPPqU9I/s72-c/260320101650.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-8091158280173525626</id><published>2010-03-10T19:38:00.004+01:00</published><updated>2010-06-20T01:09:35.407+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Galleri'/><title type='text'>Rudskogen 5, 6 Juni 2010</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Klikk på bildet for å se alle bildene fra Rudskogen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TB1KbP-n3rI/AAAAAAAACVA/TEQFjJX-UBU/s1600/Alf%20G%20Joranger.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.no/runerg/BilderReneSkaret#"&gt;&lt;img border="0" height="297" src="http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TB1KbP-n3rI/AAAAAAAACVA/TEQFjJX-UBU/s400/Alf%20G%20Joranger.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-8091158280173525626?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/8091158280173525626/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/03/ting-skjer-nedplukket-sykkel-klar-for.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8091158280173525626'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/8091158280173525626'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/03/ting-skjer-nedplukket-sykkel-klar-for.html' title='Rudskogen 5, 6 Juni 2010'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh5.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TB1KbP-n3rI/AAAAAAAACVA/TEQFjJX-UBU/s72-c/Alf%20G%20Joranger.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-24180809675737694</id><published>2010-01-01T13:50:00.011+01:00</published><updated>2011-01-25T20:00:01.599+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Linker'/><title type='text'>Linker</title><content type='html'>&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;Norske team og førere&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.abj-racing.com/pages/Default.aspx" target="new"&gt;ABJ Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a "="" href="http://www.caroline-racing.com/no/" target="new"&gt;Caroline Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.deadheadracing.com/" target="new"&gt;Deadhead Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.dizerens-racing.com/" target="new"&gt;Dizerens Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.essracing.net/" target="new"&gt;Espen Skjønhaug&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://www.flathaug-racing.com/" target="new"&gt;Fastbikes Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.fredrik-racing.no/website.aspx?displayid=1221" target="new"&gt;Fredrik lønn&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.kubberod-racing.no/" target="new"&gt;Full kontroll&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.granshagen-racing.com/www/" target="new"&gt;Granshagen Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.freewebs.com/gulliksen-racing/" target="new"&gt;Gulliksen motor&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.sandum-racing.com/" target="new"&gt;Ingrid Sandum Roadracing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.kba-racing.com/" target="new"&gt;Kai Børre Andersen&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.slettenracing.com/web/" target="new"&gt;Kim Arne Sletten&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://lrracing.no/" target="new"&gt;Kyllo Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://lrracing.no/" target="new"&gt;LR Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://reppen569.blogg.no/" target="new"&gt;Lister Endurance Team&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.misspitlane.com/" target="new"&gt;Miss Pitlane Roadracing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://superbike.no/" target="new"&gt;Motor-Teknikk Racing Team&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.haaland-racing.no/cgi-sys/suspendedpage.cgi" target="new"&gt;Norvald Haaland Racing Team&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.plassen-racing.com/" target="new"&gt;Plassen Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.plasticmc.com/" target="new"&gt;Plastic MC&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.racing4fun.no/" target="new"&gt;Racing 4 Fun&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.roberto.no/" target="new"&gt;Robert Mæhlum&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://roadracing.vgb.no/" target="new"&gt;Sebastian Buch&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.solliracing.com/" target="new"&gt;Solli Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.spjeldnes-racing.com/"&gt;Spjeldnes&amp;nbsp;Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://sites.google.com/site/stavangerroadracing/home" target="new"&gt;Stavanger Roadracing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://sundby-racing.com/" target="new"&gt;Sunby Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://solberg-racing.com/" target="new"&gt;Tage Solberg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.tonaracing.com/" target="new"&gt;Tona Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.uglybuglyracing.no/" target="new"&gt;Ugly Bugly Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;Baner&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://acr.monet.no/" target="new"&gt;Arctic Circle Raceway&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.karlskogamotorstadion.com/" target="new"&gt;Karlskoga Motorstadion&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.motorevents.com/motorevents/racing.asp?avd=Mantorp-Park" target="new"&gt;Mantorp Park&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.ringknutstorp.com/" target="new"&gt;Knutstorp Ring&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.rudskogen.no/" target="new"&gt;Rudskogen&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.vaalerbanen.no/" target="new"&gt;Vålerbanen&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;Klubber&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://idrett.speaker.no/organisation.asp?id=485503" target="new"&gt;Arctic Circle Motorsport Club&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://idrett.speaker.no/organisation.asp?id=67181" target="new"&gt;Borg MC klubb&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.hemoriders.no/" target="new"&gt;Hemoriders&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.nmkoslo.no/" target="new"&gt;Oslo Motorsportklubb&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://solormcklubb.no/" target="new"&gt;Solør MC Klubb&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;Forbund&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.uem-moto.eu/" target="new"&gt;European Motorcycle union UEM&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.fim-live.com/en/" target="new"&gt;Sinternational Motorcycling Federation FIM&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.nmk.no/" target="new"&gt;Norges Motorsportforbund&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.nmk.no/" target="new"&gt;Norsk motor Klubb&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://nmcu.org/" target="new"&gt;Norsk Motorsykkel Union&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"&gt;STCC/ SO førere&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.alexlind.com/" target="new"&gt;Alex Lind&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.nylundracing.se/" target="new"&gt;Andreas Nylund&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.avalancheracing.se/" target="new"&gt;Avalancheracing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.cralle.se/" target="new"&gt;Christer Lindholm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.miinin.se/" target="new"&gt;Christer Miinin&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.crazymike.se/" target="new"&gt;Crazy Mike&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.hulth.info/" target="new"&gt;Erik Hulth&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.freddyracing.com/" target="new"&gt;Freddy Pappunen&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.steny.nu/" target="new"&gt;Henrik Stenberg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.grevensmcdelar.com/" target="new"&gt;Jan Greven&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.lindstrom-racing.se/" target="new"&gt;Jimmy Lindstrøm&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.larssonracing.com/" target="new"&gt;Joel Larsson&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.mossbergracing.com/" target="new"&gt;Magnus Mossberg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.petjo.se/index.htm" target="new"&gt;Petjo Racing&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.backlundracing.se/" target="new"&gt;Philip Backlund&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.racertobbe.com/" target="new"&gt;Tobias Anderson&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.tlrr.net/" target="new"&gt;Tobias Larsson&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-24180809675737694?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/24180809675737694'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/24180809675737694'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2010/01/linker.html' title='Linker'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-340365212923318989</id><published>2009-11-24T22:31:00.000+01:00</published><updated>2009-11-24T22:31:24.041+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Forside'/><title type='text'>Om denne siden. Oppdatert 24.11.09</title><content type='html'>&lt;div style="margin: 0px;"&gt;Dette er siden til Roadracingføreren Alf Georg Joranger.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="margin: 0px;"&gt;Her finner du info om Alf, resultater, nyheter osv.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="margin: 0px;"&gt;Følg med oss videre. Her skal det vris!&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/Sv78_Os0xKI/AAAAAAAAAug/pij3-cyLc1U/s1600/s15.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/Sv78_Os0xKI/AAAAAAAAAug/pij3-cyLc1U/s320/s15.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="margin: 0px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-340365212923318989?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/340365212923318989/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/om-denne-siden.html#comment-form' title='1 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/340365212923318989'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/340365212923318989'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/om-denne-siden.html' title='Om denne siden. Oppdatert 24.11.09'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/Sv78_Os0xKI/AAAAAAAAAug/pij3-cyLc1U/s72-c/s15.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-6981953740363684366</id><published>2009-11-24T22:04:00.003+01:00</published><updated>2009-11-24T22:20:57.322+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karriere'/><title type='text'>2009</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/Sv9EJbeK1FI/AAAAAAAAAw4/H_n2eyvfvAI/s1600/7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/Sv9EJbeK1FI/AAAAAAAAAw4/H_n2eyvfvAI/s320/7.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Superstock 600&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 plass runde 2, 3, 6, 7, 9 &amp;amp; 10!&lt;br /&gt;4 plass runde 4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sesongsammendrag:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det ble 3 DNF, men Alf endte som nummer 3 i sammendraget.&lt;br /&gt;Satte personbeste på alle baner!&lt;br /&gt;Alf viser virkelig mestertakter med utrolig jevne plasseringer. Det var synd med 3 DNF, men farten er virkelig tilstede.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-6981953740363684366?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/6981953740363684366/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2009.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6981953740363684366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6981953740363684366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2009.html' title='2009'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/Sv9EJbeK1FI/AAAAAAAAAw4/H_n2eyvfvAI/s72-c/7.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-6509973114844744624</id><published>2009-11-24T21:58:00.002+01:00</published><updated>2009-11-24T22:16:20.055+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karriere'/><title type='text'>2008</title><content type='html'>Superstock 600&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. plass NM 1 runde Rudskogen&lt;br /&gt;1. plass NM 3 runde Rudskogen&lt;br /&gt;3. plass NM 8 runde Våler&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sesongsammendrag:&lt;br /&gt;Sesongen ble noe amputert grunnet en stygg krasj!&lt;br /&gt;Alf fikk kun resultater i halvparten av løpene, men endte fortsatt som nummer 6 i sammendraget!.&lt;br /&gt;Med dette viser han nok en gang at han er i toppen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-6509973114844744624?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/6509973114844744624/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2008.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6509973114844744624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6509973114844744624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2008.html' title='2008'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-7136632425638519095</id><published>2009-11-24T21:51:00.001+01:00</published><updated>2009-11-24T22:16:36.778+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karriere'/><title type='text'>2007</title><content type='html'>Superstock 600&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. plass NM 1. runde. Rudskogen&lt;br /&gt;3 plass NM 3 runde. Mo i Rana&lt;br /&gt;3 plass NM 5 runde. Våler&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sesongsammendrag:&lt;br /&gt;En meget bra sesong med utrolig rask og stabil kjøring.&lt;br /&gt;Pallplass på alle baner!&lt;br /&gt;Har ligget an til pallplass i sammendraget hele sesongen, men var uheldig med krasj i siste race, emn kom likevel på 4. plass sammenlagt!&lt;br /&gt;Alf har vist en meget god progresjon, og har utviklet seg mye denne sesongen. Han viser seg som en komplett fører.&lt;br /&gt;Med dette viser han igjen at han er med i toppen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-7136632425638519095?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/7136632425638519095/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2007.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7136632425638519095'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/7136632425638519095'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2007.html' title='2007'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-2260761715226602468</id><published>2009-11-24T21:46:00.001+01:00</published><updated>2009-11-24T22:16:55.804+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karriere'/><title type='text'>2006</title><content type='html'>4. plass NM 1. runde&lt;br /&gt;1. plass Endurance 4 timers løp&lt;br /&gt;6. plass NM totalt&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sesongsammendrag:&lt;br /&gt;En bra start på sesongen med 4 plass i første løp.&lt;br /&gt;Alf vant også Endurace serien på Rudskogen!&lt;br /&gt;Alf kjørte inn til utrolig mange bra tider som han tok med seg inn i neste sesong.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-2260761715226602468?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/2260761715226602468/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2006.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/2260761715226602468'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/2260761715226602468'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2006.html' title='2006'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-5315781461359886091</id><published>2009-11-24T21:44:00.001+01:00</published><updated>2009-11-24T22:17:15.252+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karriere'/><title type='text'>2005</title><content type='html'>Supersport 600&lt;br /&gt;5. plass NM 5. runde.&lt;br /&gt;1. plass Siste klubbløp Borg MC&lt;br /&gt;3. plass totalt klubbmesterskap Borg MC&lt;br /&gt;8. plass NM sammnlagt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sesongsammendrag:&lt;br /&gt;Første år som A fører.&lt;br /&gt;Alf var uheldig og brakk armen i sesongens første løp.&lt;br /&gt;Det ble derfor ikke den helt store sesongen, men likevel noen høydepunkter og gode plasseringer med en sterk 5 plass på Mo i Rana.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-5315781461359886091?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/5315781461359886091/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2005.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5315781461359886091'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5315781461359886091'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/2005.html' title='2005'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-3865205760224282711</id><published>2009-11-24T21:33:00.004+01:00</published><updated>2010-06-11T11:31:50.657+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Om meg'/><title type='text'>Om meg</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OtYzlRxI/AAAAAAAAB1Q/lnLbHfXlpcc/s1600/IMG_5988.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OtYzlRxI/AAAAAAAAB1Q/lnLbHfXlpcc/s320/IMG_5988.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: yellow;"&gt;Personlig: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Navn: Alf Georg Joranger &lt;br /&gt;Født: 04.11.1979&lt;br /&gt;Høyde: 1.72&lt;br /&gt;Vekt: 67 kg&lt;br /&gt;Bosted: Holmestrand&lt;br /&gt;Klubb: Borg MC&lt;br /&gt;Yrke: Elektriker (Norges raskeste)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Interesser:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Twin tip skiing&lt;br /&gt;Inline skating&lt;br /&gt;Mini-Z &lt;a href="http://bankenz.blogspot.com/"&gt;http://bankenz.blogspot.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Favorittbaner:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Jerez&lt;br /&gt;Valencia&lt;br /&gt;Mo I Rana&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Ambisjoner:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Norgesmester superstock 600 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-3865205760224282711?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/3865205760224282711/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/om-meg.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3865205760224282711'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/3865205760224282711'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/om-meg.html' title='Om meg'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/S98OtYzlRxI/AAAAAAAAB1Q/lnLbHfXlpcc/s72-c/IMG_5988.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-5065117300682927576</id><published>2009-11-16T00:03:00.001+01:00</published><updated>2009-11-16T00:03:34.682+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sponsorer'/><title type='text'>Her kommer info om mine Sponsorer</title><content type='html'>Det er plass til deg og.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-5065117300682927576?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/5065117300682927576/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/her-kommer-info-om-mine-sponsorer.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5065117300682927576'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/5065117300682927576'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/her-kommer-info-om-mine-sponsorer.html' title='Her kommer info om mine Sponsorer'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-6646120209120690655</id><published>2009-11-14T18:10:00.007+01:00</published><updated>2009-11-24T22:21:41.558+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Karriere'/><title type='text'>2004</title><content type='html'>&lt;span style="font-size: small;"&gt;Super B Rookie.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;2. plass Norgescup 1. runde&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;1. plass Norgescup 2. runde&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;1. plass Norgescup 3. runde&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Sesongsammendrag:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;En bra sesong som førsteårsfører. Mye over ende, men utrolig stabil i løp.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Vant poengsammendraget i norgescupen med god margin!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;I tillegg ble det seier i klubbmesterskapet til Borg MC.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Alf rykket også opp som A fører på slutten av sesongen&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-6646120209120690655?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/6646120209120690655/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/testinnleeg-3.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6646120209120690655'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6646120209120690655'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/testinnleeg-3.html' title='2004'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8422305625181610254.post-6548005146955804830</id><published>2009-11-14T18:09:00.006+01:00</published><updated>2010-06-13T00:08:54.360+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sykkelen'/><title type='text'>Om sykkelen</title><content type='html'>&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Yamaha 2008 R6&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkZJvZzZI/AAAAAAAACGs/5xnnWYtOgbk/s1600/IMG_1128.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkZJvZzZI/AAAAAAAACGs/5xnnWYtOgbk/s320/IMG_1128.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Dempere: &lt;i&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;i&gt;K-Tech &amp;nbsp;Cartridge Front&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Ohlins/ K-Tech bak&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;br /&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Motor:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;45mm topppakning&lt;br /&gt;BMC luftfilter&lt;br /&gt;Akropovic eksos.&lt;br /&gt;ECU: Yamaha kit ECU 2010 &lt;br /&gt;Agip motorolje&lt;br /&gt;Effekt: 130 hk&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Bremser:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;SPS Dual carbon klosser&lt;br /&gt;Endless bremsevæske&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Dekk:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Dunlop&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: yellow;"&gt;&lt;b&gt;Kjøreutstyr:&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;Hjelm: Arai RX7GP&lt;br /&gt;Dress: Spidi m/ airbag :-)&lt;br /&gt;Hansker: Yamaha&lt;br /&gt;Støvler: TBD&lt;br /&gt;Ryggskinne: Spidi&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8422305625181610254-6548005146955804830?l=www.alf-racing.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.alf-racing.com/feeds/6548005146955804830/comments/default' title='Legg inn kommentarer'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/testinnlegg-2.html#comment-form' title='0 Kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6548005146955804830'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8422305625181610254/posts/default/6548005146955804830'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.alf-racing.com/2009/11/testinnlegg-2.html' title='Om sykkelen'/><author><name>Rune</name><uri>http://www.blogger.com/profile/15051603589269332707</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://1.bp.blogspot.com/_2uRHE7AV3zs/SwHjABe5bOI/AAAAAAAAAz4/YBWQlNGgCu0/S220/dont+panic+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh3.ggpht.com/_2uRHE7AV3zs/TBEkZJvZzZI/AAAAAAAACGs/5xnnWYtOgbk/s72-c/IMG_1128.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
